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Maio Amarelo continua...

Por que respeito ao pedestre?

 

Segundo dados estatísticos do DENATRAN, mais de 11 mil pedestres por ano são vitimas de acidentes de trânsito. Os mais vulneráveis são as crianças e idosos: enquanto as crianças têm menor percepção de perigo, os idosos apresentam menor mobilidade e agilidade.

 

Dicas de segurança - Pedestre

 

•             Faça a travessia sempre em faixa de pedestre;

 

•             Se não houver faixa de segurança, atravesse a via sempre em linha reta;

 

•             Caminhe sobre a calçada. Se não houver, ande em fila única pela borda da pista;

 

•             Nunca atravesse driblando os carros em movimento;

 

•             Olhe para os dois lados antes de atravessar, mesmo se a rua for de mão única;

 

•             Quando fizer a travessia, escolha um lugar onde você tenha boa visão dos veículos e possa ser visto facilmente pelos motoristas, de preferência na esquina.;

 

•             Nunca espere abaixo do meio-fio o momento para fazer a travessia;

 

•             À noite ou em dias chuvosos procure usar roupas claras;

 

•             Respeite a vez do motorista. Nunca tente atravessar se o sinal estiver aberto para os carros;

 

•             Trazer sempre presos à coleira e afastados do meio-fio, animais com os quais circule eventualmente.

 

 

 

Motoristas devem:

 

•             Dar preferência aos pedestres quando passarem por uma calçada ou entrarem em uma garagem;

 

•             Dar preferência aos pedestres que começaram a atravessar em um cruzamento ou faixa de pedestre quando o sinal está verde para o motorista;

 

•             Dar preferência aos pedestres que estão atravessando na rodovia onde há faixa ou não, assim como em cruzamentos onde não há sinal ou controle de trânsito;

 

•             Não ultrapassar qualquer veículo que pare em uma interseção ou faixa de pedestre para permitir que um pedestre ou ciclista atravesse com segurança.

 

ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO / PREFEITURA DE NOVO HORIZONTE / MOVIMENTO MAIO AMARELO

 

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